Intralogistique

ACTEMIUM / GLS FRANCE

Actemium a conçu et déployé pour GLS France une solution pour l’automatisation de son Hub national du Coudray-Montceaux. Celui-ci doit absorber une croissance soutenue des volumes de colis liée au e-commerce, tout en respectant des délais de livraison très contraints. La solution repose sur un process de tri automatisé haute cadence capable de traiter jusqu’à 350 000 colis par jour, avec une grande diversité de formats, de poids et de morphologies de colis. Elle intègre 16 lignes d’alimentation, un trieur crossbelt avec 82 chutes, un trieur spécifique pour petits colis ainsi que des équipements qui assurent la détection automatique des colis non mécanisables.

ENJOY AUTOMATION / VIAPOSTE

Enjoy Automation et Viaposte proposent un service clé en main pour déplacer et remettre en service des systèmes d’automatisation intralogistiques déjà existants (relocalisation d’équipements). Cette offre s’adresse aux acteurs du retail /de la distribution, de la messagerie express et de l’industrie. Elle s’inscrit dans une démarche inclusive (rendre l’automatisation accessible à tous) et de sobriété industrielle, en favorisant le réemploi et la prolongation de la durée de vie des équipements.

EXOTEC / LECLERC

Ce projet concerne la transformation du drive E.Leclerc de Bourgoin. Face à une forte croissance de la demande la solution a été d’installer le système Skypod d’Exotec pour la gestion des produits secs. Le système s’appuie sur une flotte de 73 robots, 4 workstations de picking sec et une capacité de stockage de 30 000 bacs sur 12 mètres de hauteur. Elle permet une préparation rapide, fiable et ergonomique des commandes, tout en facilitant le réapprovisionnement et la gestion des flux.


RANPAK

Cette innovation vise à réduire le temps d’intervention lors des arrêts machines grâce à un écosystème intégré d’assistance intelligente. Le but est de faciliter l'utilisation, la maintenance et le service des solutions d'emballage automatisées Ranpak. Elle combine un chatbot alimenté par l'IA intégré à l'interface de la machine, qui fournit aux opérateurs un accès rapide et intuitif à la documentation relative au dépannage, au fonctionnement et à la maintenance. L'accès à distance et les caméras internes intégrées permettent aux ingénieurs d'assister les clients. La solution IoT connecte les machines, les données et les services d'assistance dans un seul écosystème.

SMART FLOW / GAMMA-WOPLA / KFS MOBILITY

Le Flex-Box est une solution d’emballage logistique et modulaire développée par Smart-Flow pour remplacer les emballages à usage unique. Le Flex Box permet d’ajuster précisément le volume de stockage et de transport selon les besoins logistiques. Déployé chez KFS Mobility, fabricant mondial de sièges ferroviaires, il est utilisé pour assurer les flux industriels entre la France, l’Italie et le Portugal. Il garantit une protection des pièces sensibles tout en améliorant l’ergonomie et la sécurité des opérateurs. Chaque unité est marquée et équipée d’étiquettes codes-barres, garantissant une traçabilité complète et une visibilité en temps réel.

Systèmes d'information

ELISA INDUSTRIQ

LUMI Virtual Manager est un assistant numérique intelligent conçu pour assister et piloter de manière collaborative la Supply Chain. LUMI VM interagit avec les utilisateurs. Il répond simplement à leurs questions et suggère des améliorations. La solution est applicable à l’ensemble de l’offre de DDM+ : de la prévision de ventes, à l’inventory, la planification, l’ordonnancement et l’exécution. L’outil optimise les flux opérationnels en simulant la simulation de scénarios, la détection d’anomalies, la proposition d’actions correctives. En transformant les données en action concrète, il rend la Supply Chain plus agile et plus résiliente.

LA RUCHE LOGISTIQUE

« La Loop » est un dispositif intégré de préparation de commandes BtoB et BtoC destiné aux expéditeurs à gros volumes multicanaux, notamment ceux exposés à des pics soudains après des passages TV comme « Qui veut être mon associé ? » et donc à une croissance continue. Il combine un OMS/WMS propriétaire, connecté en temps réel à l’ERP de La Ruche Logistique, et une organisation physique en « préparation en continu » modulable. Chaque colis entre sur « la Loop » et passe successivement devant des opérateurs qui ne gèrent que 1 à 2 références, ce qui réduit les erreurs et accélère les gestes. Le système décide automatiquement, à chaque poste, si l’opérateur doit ajouter un article ou laisser passer le colis à vide selon le contenu de la commande.


NO CHAIN TECHNOLOGIES / ARGON & CO

No Chain Planning propose une rupture essentielle avec les concepts historiques en comblant les lacunes du MRP et en permettant de remettre le client au cœur de la supply chain. Cette nouvelle méthodologie, fruit de plus de dix années de recherche et développement, vise à transformer la planification industrielle en connectant chaque acteur de la chaîne à la demande réelle du client, et à lui donner deux signaux essentiels à sa planification : le "doit-faire" et le "sait-faire". Ainsi, chaque maillon peut agir de manière agile et proactive, garantissant une meilleure performance globale en intégrant tous les acteurs du flux. No Chain Technologies est la solution développée par Argon & Co pour supporter les processus supply chain en se basant sur les concepts No Chain Planning.

NOMADIA

Nomadia Delivery est un DMS modulaire qui combine sectorisation, optimisation des tournées, traçabilité des livraisons en temps réel et gestion des communications client, et ce, dans le respect des contraintes métiers : types de véhicule, plages horaires clients, compétences des livreurs et condition de circulation. Il s’adapte également à tous les modèles opérationnels : flottes internes, livreur à pied ou réseaux de prestataires. L’outil offre une visibilité complète de la chaîne de livraison depuis l’entrepôt jusqu’à la livraison finale, incluant le suivi des retours, garantissant une transparence totale pour les équipes d’exploitation.

PTV

Voici PTV Mira qui inaugure une nouvelle voie : l’optimisation conversationnelle. Il s'agit d'une experte logistique dotée d'une intelligence de pointe, un nouvel agent IA interactif conçu pour transformer la manière dont les équipes logistiques planifient, optimisent et prennent leurs décisions. Construite sur la plateforme PTV Logistics, PTV Mira permet aux utilisateurs d’interagir avec une véritable intelligence logistique via une conversation naturelle et fluide, proche du langage humain. Elle concerne aussi bien les décisions opérationnelles que stratégiques.

SHIPTIFY

Le projet de gestion native des flux colis et express, représente une innovation majeure pour Shiptify en 2025 : depuis le TMS, les utilisateurs peuvent déclarer leurs expéditions, éditer automatiquement les étiquettes, suivre les colis en temps réel et récupérer les preuves de livraison, le tout sans quitter la plateforme. Grâce à des intégrations automatisées avec les principaux expressistes (DHL, UPS, FedEx…), la solution est entièrement paramétrable et permet aux fournisseurs ou clients d’organiser les transports, payeurs ou non, couvrant tous les Incoterms. Résultat : une tour de contrôle assurant une orchestration fluide, des gains opérationnels mesurables et un quotidien simplifié pour tous les acteurs de la chaîne logistique.

TDI

Expricing est une solution d’aide à la décision transport conçue pour automatiser le choix du meilleur transporteur pour chaque expédition, en intégrant à la fois les coûts, les contraintes opérationnelles et les engagements de délais de livraison des transporteurs. La solution s’intègre facilement aux systèmes d’information existants (ERP, WMS, TMS) via API et centralise l’ensemble des règles tarifaires, options, surcharges ainsi que les engagements de délais de livraison associés aux services de transport. Expricing remplace des arbitrages manuels par une logique décisionnelle multicritères, Data-Driven, fiable et industrialisable.

TRANSPORT & LOGISTIQUE

AVIATION SANS FRONTIERES

En République Démocratique du Congo, Aviation Sans Frontières déploie « Mission Drone », un projet de transport humanitaire par drone cargo dans la province du Mai-Ndombe. Cette région, marquée par un conflit intercommunautaire, des déplacements massifs de populations et une épidémie de choléra, présente de fortes contraintes d’accès. Le projet constitue la première démonstration opérationnelle de transport par drone cargo en zone de crise humanitaire avec autorisation officielle des autorités civiles et militaires congolaises, incluant le maintien de la chaine de froid. Les drones VTOL assurent l’acheminement rapide de produits médicaux et sensibles vers des zones sans routes ni pistes. « Mission Drone » ouvre la voie à une nouvelle logistique humanitaire plus adaptée aux réalités du terrain.

DOKERAA

Dokeraa est une entreprise de logistique très orientée e-commerce. Outre sa dimension RSE qui constitue un élément différenciant, cette entreprise à mission possède une autre particularité que sont ses services à valeur ajoutée, tels que la broderie, la gravure et le montage de bijoux. Cette PME travaille actuellement à élargir son éventail de prestations pour proposer à des acteurs du textile, des services de retouche, de réparation ainsi que du défroissage de vêtements.

ID LOGISTICS / HUB ONE

Le Dynamic Warehouse est un jumeau numérique d’entrepôt co-développé par ID Logistics et Hub One. À partir des plans du site, un double digital 3D est créé en quelques heures puis connecté au WMS, aux applications opérateurs, aux systèmes de vidéosurveillance et à des capteurs IoT. La solution offre une visibilité instantanée et unifiée sur les flux, les stocks, les déplacements des opérateurs et des engins de manutention. Une IA analyse en continu les données afin de détecter les anomalies, anticiper les retards et prioriser les actions opérationnelles. Objectif : passer d’un pilotage réactif à un pilotage proactif, améliorant simultanément qualité de service, productivité et sérénité opérationnelle.

WINDCOOP

Windcoop est un armateur français engagé dans la décarbonation du transport maritime. Son projet repose sur l’exploitation du premier porte-conteneurs à propulsion vélique au monde, conçu pour réduire drastiquement les émissions de CO₂ tout en garantissant une fiabilité opérationnelle élevée. Windcoop propose une ligne maritime régulière reliant la France à Madagascar en 30 jours (vs. 70+ jours pour les lignes conventionnelles) avec un bilan carbone divisé par 3. Windcoop porte une triple innovation sociale, technique et opérationnelle au service de la transition du transport maritime.

IMMOBILIER

BARJANE / DAHER / SIMAERO

Barjane a réalisé à Tremblay en France, un bâtiment d’activités bi-locataires pour 2 acteurs de l’aéronautique : Simaero et Daher. Ce projet réversible de 9181 m² conjugue performance opérationnelle et qualité architecturale. Il regroupe sur un même site, deux entreprises aux cahiers des charges spécifiques et parfois divergents. Il accueille aujourd’hui des équipements complexes à forte valeur ajoutée, mais présente des prédispositions pour être un bâtiment logistique de dernière génération. Optimisation foncière, matériaux responsables, végétalisation, énergies renouvelables… font de ce projet un modèle de durabilité.

PRO-BIS / BDT

Fondée en 2018, la société Pro-Bis a développé la solution « Cross-Dock Pro-Bis » pour déployer une zone de stockage froid allant de 250 m2 à 1000 m2 en 4 mois ; pour rendre cette zone mobile et déplaçable en 60 jours sur un autre site ; pour permettre une implantation conforme aux exigences ZAN permettant de s’implanter sur un parking en cas de besoin de stockage rapide ou sur une friche pour un réemploi de la zone. La rampe autorise les poids-lourds et les camionnettes. Le modèle Advanced offre en option des panneaux solaires pour une capacité de 55% énergétique des annexes ancillaires. Températures contrôlées et tracées : de -20°C à 0°C / de 0°C à +15°C et de +15°C à +25°C. combi température possible.

PROLOGIS

Prologis présente Aéroport de Lyon DC1. Cette plateforme logistique aéroportuaire de 25 000 m² est dédiée au traitement du fret aérien. Située au cœur de la zone CargoPort de l’aéroport Lyon–Saint Exupéry, elle est conçue pour répondre aux exigences opérationnelles, réglementaires et sécuritaires spécifiques au fret aérien, notamment pour les marchandises sensibles à forte valeur ajoutée. Ce projet illustre la capacité de Prologis à sécuriser du foncier en environnement aéroportuaire contraint, à structurer des montages complexes et à livrer des infrastructures critiques pour la Supply Chain, en partenariat étroit avec l’utilisateur final WFS, le Groupe em2c et Lyon Aéroports.

SYSTENZA / DIOR

Blois 3, a été conçu comme un entrepôt logistique de référence, alliant performance opérationnelle et exigences RSE maximales. Certifié BREEAM Excellent, l’ambition était de réduire l’empreinte carbone du site, de favoriser la biodiversité et d’améliorer durablement le bien-être des collaborateurs. Le bâtiment chauffé par des pompes à chaleur, il dispose d’une température dirigée dans l’entrepôt et d’une isolation renforcée conforme à la RT 2012. La production photovoltaïque a été optimisée pour l’autoconsommation, et des études ont été menées sur des solutions alternatives telles que la géothermie.

CABINET CONSEIL

ALPHA LOGISTICS CONSULTING + ACCOLADE LOGISTIQUE - CLIENT AIRBUS HELICOPTERES

Il s’agit d’un jeu collaboratif métier, co-construit par Alpha Logistics Consulting et Airbus Hélicoptère, visant à rendre visible la transversalité des flux Supply Chain. Conçu comme un outil pédagogique d’accompagnement de la transformation, il s’inscrit dans le cadre du déploiement de SAP S/4HANA sur les processus MRO, de la prise de commande client à la livraison d’un hélicoptère révisé et certifié. Chaque phase illustre un maillon clé du processus (contrat, planification, approvisionnement, opérations logistiques, assemblage, livraison…) et met en lumière les évolutions des pratiques métier, le « qui fait quoi », les données mobilisées et les prérequis en matière de rôles et d’outils.

REDLYNK

RedLynk est un cabinet de conseil en supply chain et logistique qui propose une approche radicalement nouvelle du conseil : plus rapide, plus experte et plus accessible. Son modèle hybride combine l’expertise métier de consultants seniors disposant d’un vécu opérationnel très conséquent, avec des chercheurs et experts data/tech spécialisés en IA et modélisation avancée. Ce cabinet ne se limite pas à produire des recommandations sous forme de slides, mais développe des outils digitaux et des solutions sur mesure permettant de traduire immédiatement ces recommandations en leviers opérationnels. Ces outils – parfois assimilables à de véritables logiciels – intègrent des scénarios dynamiques, actualisables en quelques heures, voire en quelques minutes, pour accompagner des environnements de plus en plus volatils.
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